Сделать жизнь людей лучше»

undefined

undefined

Вернуться к Обзор

Пространство развития новых энергетических рефрижераторных грузовиков будет расширено в ближайшем будущем

Apr 10,2021

Пространство развития новых энергетических рефрижераторных грузовиков будет расширено в ближайшем будущем

Логистика холодовых цепей вступила в стадию быстрого развития, и рынок новых энергетических рефрижераторов расширяется.

С развитием социальной экономики, отношения людей потребляя и диетический подъем структуры, требование для свежих продуктов растет быстро, особенно с вспышки эпидемии, требование для электронной коммерции свежих продуктов и фармацевтической холодовой цепи увеличивало, и осведомленность продовольственной безопасности потребителей непрерывно улучшалась. Свежие продукты являются движущей силой изменения внутренней сельскохозяйственной продукции, районов производства продуктов питания в холодовых цепях, районов переработки и потребительских рынков, а спрос на рынке холодовых цепей быстро растет.

Распределение холодильной цепи является важной частью городского распределения. В последние годы масштаб рынка индустрии логистики холодовой цепи моей страны расширяется год от года. Согласно данным, масштаб увеличивается из года в год со 180 млрд юаней в 2015 году до 469,8 млрд юаней в 2020 году, и развитие очень быстрое. Таким образом, продажи рефрижераторов постоянно растут. Согласно данным Комитета по холодовым цепям Китайской федерации, количество рефрижераторов в моей стране достигнет 275 000 в 2020 году, увеличившись на 28,1% с 214 700 в 2019 году.

В качестве важного транспортного оборудования холодовой цепи логистики, рефрижераторы используются для поддержания температуры замороженных или свежих товаров. Грузовые автомобили-рефрижераторы оснащены Транспортное холодильное оборудование И тело тележки изоляции полиуретана. Рефрижераторы могут быть классифицированы по изготовителю, грузоподъемности шасси, типу отсека и методу охлаждения. В соответствии с различными методами охлаждения, рефрижераторы можно разделить на механические рефрижераторы, замороженные пластинчатые рефрижераторы, рефрижераторы с жидким азотом, рефрижераторы с сухим льдом и холодные рефрижераторы, среди которых механические рефрижераторы являются наиболее распространенными.

С точки зрения типов топлива транспортных средств, дизельные грузовики являются наиболее популярными в рефрижераторах, и есть обновляемое пространство в новых энергетических грузовиках. В 2020 году продажи дизельных рефрижераторов составили почти 90%, занимая абсолютную монополию. Согласно данным, структура продаж рефрижераторов в 2020 году в зависимости от типа мощности выглядит следующим образом:

Источник питания Дизель Топливо Газ Новая Энергия Итого
Количество продаж рефрижераторов 2020 60150 6096 501 458 67205
Процент (%) 89,5 9,07 0745 0,68 100

 

Приведенная выше диаграмма показывает, что в структуре продаж рефрижераторов в 2020 году: дизельные грузовики почти на 90% (89,5%), занимающие абсолютное монопольное положение, в основном за счет дизельной энергетики являются сильными и экономичными. Бензин составляет менее 10% (9,07%), главным образом потому, что в основном это легкие и миниатюрные рефрижераторы. На газ приходится 0,745% (в основном на рефрижераторы большой грузоподъемности), которые в основном распределяются в районах с богатыми ресурсами природного газа.

Новая энергия (в основном, легкая чистая электрическая) составляет всего 0,68%. Возможно, текущее развитие аккумуляторных технологий столкнулось с узкими местами, дальность плавания ограничена, а зарядка неудобна, клиенты беспокоятся о том, что новые энергетические грузовики выключены в транспорте. К тому же, термическая стабильность батареи плоха, и опасности безопасности новых рефрижераторов энергии все еще существуют. Поэтому большинство конечных клиентов в настоящее время не слишком любят новые энергетические рефрижераторы.

В последние годы страна выпустила ряд стратегий, связанных с рефрижераторами, для поддержки стандартизации и зеленого развития рефрижераторов. Страна также активно поощряет потребление и использование новых энергетических грузовиков. Однако, чтобы способствовать выживанию наиболее приспособленных в отрасли, стандарт субсидий для новых энергетических грузовиков был снижен. Из-за последствий эпидемии в 2020 году логистика холодовой цепи сталкивается с серьезными практическими испытаниями. В октябре 2020 года Национальная комиссия здравоохранения и Главное управление надзора за рынком выпустили «Национальный стандарт безопасности пищевых продуктов Стандарты гигиены логистики холодовой цепи» (GB31605-2020), который является первым обязательным национальным стандартом для логистики холодовой цепи пищевых продуктов, и отраслевые нормы будут продолжать укрепляться.

В условиях постоянного расширения логистического рынка холодильных цепей в моей стране, включая логистику в сельских районах, существует огромный потребительский рынок грузовых автомобилей-рефрижераторов. И под руководством национальной политики новые энергетические рефрижераторные электрические грузовики моей страны могут открыть новый раунд возможностей для развития. Кроме того, все больше и больше традиционных автомобильных компаний смещают акцент своего бизнеса на электрические грузовики. Разработка новых энергетических рефрижераторных электрических грузовиков-это батарея для разработки новых энергетических рефрижераторных электромобилей. Дальнейшие прорывы в сроке службы батареи, зарядке и других вопросах, несомненно, принесут на рынок более желательные новые энергетические рефрижераторы.

Онлайн Сообщение

Если у вас есть какие-либо вопросы о нас или нашем продукте (продуктах), не стесняйтесь отправить нам сообщение.

ПОДСТАВИТЬ